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环亚娱乐北京下一年年末注册国内首条“无人驾驶”地铁

来源:http://www.zgzynews.com 责任编辑:凯发国际 2018-04-10 19:27

  北京下一年年末注册国内首条“无人驾驶”地铁

国内首条自主化全自动运转体系的地铁线路——燕房线方案于下一年年末注册。本年12月和下一年6月分两段启动动车调试。原设八站的燕房线,在顾八路站和星城站之间又增设了阎富路站。

  

新增一站不影响下一年年末注册

  

燕房线线路总长约16.6公里,包含14.4公里的燕房线主线和2.2公里的房山线西延。其间,房山线西延与既有房山线对接,列车将从苏庄持续向西前行,抵达阎村北站,并在阎村北站和燕房线主线换乘。而燕房线主线,依据此前公示的方案,设有8座车站,分别是燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站和阎村北站。

  

昨日,记者从北京轨迹交通建造办理有限公司得悉,原设8站的燕房线,在顾八路站和星城站之间又增设了阎富路站。

  

“考虑到顾八路站和星城站之间有4公里,站间隔略长,依据最新的规划,又新增设了阎富路站。”北京轨迹交通建造办理有限公司榜首项目办理中心副总经理王道敏通知记者,虽然是新设车站,出场时刻晚,但施工中还将力求与燕房线主线的其他8座车站同步注册。“即便不能同步投入使用,也不会影响整条线路的通车。”

  

最早本年年末上车辆调试

  

建造中的燕房线现已进入设备装置和精装修阶段。昨日上午,记者在星城站内看到,站台层的候车区域,工人正在铺设地上方砖。轨迹也开端铺设,工人正在进行焊接作业,据介绍,等彻底焊接结束,列车即可上线进行调试了。

  

据了解,燕房线共分两段动车调试,东段为停车场至星城站,环亚娱乐。方案本年12月动车调试;西段为星城站至燕化站,方案下一年6月动车调试。到现在,东段已完结铺轨11.2公里,环亚娱乐北京下一年年末注有4站已进入设备装置和精装阶段,通讯、信号、机电等车站设备根本装置完结,正在预备进行调试作业。

  

轨迹水平差错控制在1毫米内

  

此外,燕房线还将成为北京首条能真实完成“无人驾驭”的线路。全自主化、全自动驾驭的北京燕房线地铁列车最高运转速度为80千米/小时,共4辆编组,最大载客量为1262人。

  

担任轨迹工程的中铁十一局项目总工李艳介绍,因为采纳无人驾驭,燕房线的设备装置更为精密。例如一般线路的轨迹铺设过程中,铁轨的水平、方向、轨距的差错控制在3毫米之内,而且选用人工的方法进行精调,而燕房线则需要将这些差错控制在1毫米之内,而且使用精调小车经过电脑调试。

  

■ 追访

  

燕房线房山线将同台换乘

  

轨迹交通建造办理有限公司榜首项目办理中心副总经理王道敏介绍,燕房线主线方案于下一年年末注册,长2.2公里的房山线西延也将同步注册。册国内首条“无人驾驶”地铁16.6公里的燕房线未来将穿起燕山区域与周口店区域,便利这两个区域交通互通,三一重工股份有限公司发布相关买卖布告凯发国际也便利燕山区域的居民乘坐地铁进入北京市区。

  

据了解,燕房线与房山线将在阎村北站“牵手”,两站换乘也选用了最先进的同台换乘,北京三一重机SR360全液压旋挖钻机下线,便利乘客。

  

因为是同台换乘,阎村北站共铺设了4条轨迹,其间中心2条为房山线,南北两边为燕房线,车站宽度也相当于燕房线主线其他车站的两倍。“未来在这里换乘的乘客,从中心的房山线列车出来后,跨过站台,再跨进燕房线列车,只要10米的间隔。”王道敏说。

  
 

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